La crisis internacional ha afectado a varias industrias, inclusive a aquellas más aisladas de un ciclo productivo. Los talleres de desguaces en España están sufriendo el impacto de las consecuencias económicas que afectan a todo el país.
La crisis internacional ha afectado a varias industrias, inclusive a aquellas más aisladas de un ciclo productivo. Los talleres de desguaces en España están sufriendo el impacto de las consecuencias económicas que afectan a todo el país, en especial por el notable incremento de talleres que se manejan fuera de los límites de la autoridad que rige este tipo de servicios.
Aprovechando los apreciables ‘descuentos’, que significa no pagar impuestos, no realizar actividades medioambientales ni tener que cumplir con ciertas medidas de seguridad o contar con unas instalaciones de última tecnología. Muchos talleres de desguaces surgen con el objetivo de transformar en un verdadero negocio la realización de servicios de reparación de autos y la venta de piezas, aunque como decíamos, fuera del ámbito de la legalidad.
Así lo ha denunciado La Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, conocida bajo el nombre de Conepa por los representantes de la industria, que además se encarga de agregar que de forma aproximada estos talleres ilegales se llevan un 25% de los servicios solicitados por los diferentes clientes. Es decir, que una cuarta parte de los arreglos para vehículos y la entrega de piezas se realiza fuera del manto de la legalidad, lo que no sólo conlleva a perjudicar al sector de los talleres de automóviles que si se rigen bajo las normas establecidas y correspondientes. Además, también puede influir en futuros accidentes de tránsito, debido a mal estado de las piezas o directamente arreglos defectuosos, lo que es sin duda la mayor preocupación por parte de las autoridades que se encargan de regir esta actividad.
Sin embargo, y según la propia Conepa, estas denuncias no son tomadas en cuenta por las Administraciones Públicas, por lo que buscarán llevar estas demandas al Ministerio de Industria con el único objetivo de que realice las actuaciones de control y revisión necesarias.
Para concluir, esta organización indica que de manera aproximada el sector dedicado a la reparación de autos dispone de una bajada en la demanda de talleres y servicios de reparación entre 4% y 7% entre enero y octubre, pese a que al final confirman que lo que va de la segunda mitad del año se ha logrado una estabilización del sector que no estaba presente desde hace varios años atrás.
Habrá que esperar para conocer las medidas que las autoridades realizarán para controlar y cerrar todos los talleres que no cumplan con las normativas legales necesarias. Por ahora, sólo queda recomendar a los conductores habituales acudir a los servicios de reparación, que en lo posible confirmen el correcto funcionamiento del taller elegido, y alertar que por sólo pagar un poco menos, pueden estar cediendo su coche a un servicio que puede ocasionarle daños al auto en cuestión.
Foto: Auto-desguaces Iglesias
